09/27 01:54 @jin1016 車輪が多くなって複雑になるため、このサイズに収まらない気がします

09/27 01:59 (@jin1016) @gorry5 二輪だとホイールベースが長くなるので縦長ですが、四輪にするとそうはならず体積的に見てサイズが大きくなるとは言えないのでは？ (zahe)

09/27 02:01 @jin1016 車幅を狭くすると、カーブを曲がるときに車体を内側に傾ける機構が必要になるんですが、２輪だと不要、３輪だと前後どちらかだけに必要なところが、４輪だと前後両方に必要になるのです

09/27 02:02 (@jin1016) @gorry5 超小型自動車を見る限りサイズ的に大きく差があるとは思えませんし。 https://www.google.co.jp/search?q=%E8%B6%85%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&hl=ja&safe=off&prmd=imvnsu&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=hDRjUNebEJHjmAX6qICYDQ&sqi=2&ved=0CCcQsAQ&biw=1166&bih=1022 (zaro)

09/27 02:03 @jin1016 これ、さっきの二輪車より数十cmは横幅広いですよね…

09/27 02:05 (@jin1016) @gorry5 前後は短くないですか？ (zabo)

09/27 02:11 @jin1016 このモデルだと車輪が大きいので長いですが、この車輪をどこまで小さくできるか次第かなーとも

09/27 02:17 (@jin1016) @gorry5 2輪で荷重を支えることを考えると限界がありますよね？ 2輪で小さくできるのなら4輪で支えるのならより小さくできますし。 (zihe)

09/27 02:21 @jin1016 あと、小型四輪車だと制限速度が原付程度になりそうですが、二輪だとそれより大幅に上がりそうなので、そのへんの違いもみておく必要があるかも

09/27 02:27 (@jin1016) @gorry5 制限速度というのは法的な話ですか？それとも車体性能の話ですか？ (zigo)