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09/27 02:17
(
@jin1016
)
@gorry5
2輪で荷重を支えることを考えると限界がありますよね? 2輪で小さくできるのなら4輪で支えるのならより小さくできますし。
(zihe)
09/27 02:21
@jin1016
あと、小型四輪車だと制限速度が原付程度になりそうですが、二輪だとそれより大幅に上がりそうなので、そのへんの違いもみておく必要があるかも
09/27 02:27
(
@jin1016
)
@gorry5
制限速度というのは法的な話ですか?それとも車体性能の話ですか?
(zigo)
09/27 02:29
@jin1016
主に法的な話ですが、それを前提にスペックを決めることにもなると思うので
09/27 02:31
@jin1016
というか、小型四輪はわりと新しいカテゴリが作られる前提で考えていて、二輪は従来のカテゴリのままの進化を考えようとしているようにみえます
--------
09/27 02:35
(
@jin1016
)
@gorry5
2輪でも、横に覆い付けてしまうと車扱いとなるようなので、従来カテゴリのままとはいかないと思います。法的な制限速度は根拠に乏しいです。
(zibi)
--------
09/27 02:37
(
@jin1016
)
@gorry5
私見では単に技術的好奇心によって開発されているように思うんですが。
(zipa)
09/27 02:50
@jin1016
二輪乗りではないですが、二輪には大きなロマンがあるということは理解しているつもり :D
09/27 02:53
(
@jin1016
)
@gorry5
中型免許持ってて、昔は250cに乗っていましたが、バイクはこけるからいいんですよ。こけなかったらつまらないです。加速と荷重移動が楽しいところでもありますが。
(zuha)
09/27 13:12
そういえばまだMD再生環境を所有したことがない気がする
09/27 13:29
@slash2
このへん見るに、フリンジじゃなくてフレアですね
URL:jp.techcrunch.com
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