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twtlog 20100921a
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02/19 20:45
(
@v_saturn
)
@gorry5
おおー、すごいものが。ネットで見ていたんですけどちょっとハードル高い感じしてしまって。これ親指押しでも入力早くできます?
(nida)
02/19 21:01
(
@kakei_jp
)
@BrilliantEdge
@gorry5
@Niratama
とりあえずさくっと行ってみたいっすね。
(haza)
02/19 21:19
(
@gorry5
)
@kakei_jp
@BrilliantEdge
@Niratama
とりあえずさくっと水曜とかでもいいのよ… :D
(maso)
02/19 21:29
(
@gorry5
)
@kei_sakurai
その場合、充電が終わっているにも居座られ続けてて空かない分の計算は…?
(mumi)
02/19 21:31
(
@kei_sakurai
)
@gorry5
だからガソリンの場合は給油ポートの占有時間、EVの場合はSA自体の滞在時間でそれぞれ計算してますがな。EVの充電器はたぶん1台あたり4ポートとか持ってて、駐車中は繋ぎっぱなしに出来るタイプになるんではないかと。
(mesa)
--------
02/19 21:32
(
@kei_sakurai
)
@gorry5
だから内燃機関車の場合はガソリンスタンドの滞在時間、EVの場合はSA自体の滞在時間でそれぞれ計算してますがな。EVの充電器はたぶん1台あたり4ポートとか持ってて、駐車中は繋ぎっぱなしに出来るタイプになるんではないかと。
(mehe)
--------
02/19 21:35
(
@gorry5
)
@kei_sakurai
いや、だから「仮眠or長時間駐車するならEVポートにしようぜ」という層が新しく発生するよね…という話。そうすると既存の「滞在時間平均」で計算できなくなるぞと
(mono)
02/19 21:36
(
@Niratama
)
@gorry5
セソセイ召喚すべきだった
#retrogstudy
(mozi)
02/19 21:38
(
@kei_sakurai
)
@gorry5
了解。うん、そういう超長時間占有するユーザーはテスラのチャージャーで問題になったんで(hogging)、あまりに長時間繋ぎっぱなしにすると課金するっつー話も出てた(今はどうなったか知らない)。… https://twitter.com/i/web/status/965566134672961536
(mopu)
02/19 21:48
(
@Shingi
)
@gorry5
おおおおお……改めて見ても、やっぱりそそられるサイズ感ですな……
(rune)
02/19 21:49
(
@marosuke2600_a
)
@gorry5
右のはなんという機種なのだ.....
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