02/19 21:31 (@kei_sakurai) @gorry5 だからガソリンの場合は給油ポートの占有時間、ＥＶの場合はＳＡ自体の滞在時間でそれぞれ計算してますがな。ＥＶの充電器はたぶん１台あたり４ポートとか持ってて、駐車中は繋ぎっぱなしに出来るタイプになるんではないかと。 (mesa)

02/19 21:32 (@kei_sakurai) @gorry5 だから内燃機関車の場合はガソリンスタンドの滞在時間、ＥＶの場合はＳＡ自体の滞在時間でそれぞれ計算してますがな。ＥＶの充電器はたぶん１台あたり４ポートとか持ってて、駐車中は繋ぎっぱなしに出来るタイプになるんではないかと。 (mehe)

02/19 21:35 @kei_sakurai いや、だから「仮眠or長時間駐車するならEVポートにしようぜ」という層が新しく発生するよね…という話。そうすると既存の「滞在時間平均」で計算できなくなるぞと (mono)

02/19 21:36 (@Niratama) @gorry5 セソセイ召喚すべきだった #retrogstudy (mozi)

02/19 21:38 (@kei_sakurai) @gorry5 了解。うん、そういう超長時間占有するユーザーはテスラのチャージャーで問題になったんで(hogging)、あまりに長時間繋ぎっぱなしにすると課金するっつー話も出てた（今はどうなったか知らない）。… https://twitter.com/i/web/status/965566134672961536 (mopu)

02/19 21:49 (@marosuke2600_a) @gorry5 右のはなんという機種なのだ.....

02/19 21:51 @Niratama その手の「勉強会」と名付けるスタイルの集会を好まない困った習性がなぁ…（苦笑 (rudu)

02/19 21:56 @RYU_Tatsujin ダウト :D (ronu)

02/19 21:56 (@Niratama) @gorry5 寿司みたいなもんだと思えば(ぉ (roha)

02/19 21:59 (@RYU_Tatsujin) @gorry5 気づかれないと思ったのに、拾われてしまうなんて(´・ω・`) (gaki)